ブレーキパッド交換

乗用車（デリカD5）のブレーキパッド＆ブレーキ液交換をしました。

　3回目の継続車検、約8万kmのデリカD5ですが、なかなかブレーキパッドが減りません。5万kmを超えた頃、そろそろだと思い購入しておいたパッドも放置状態でした。先日、ちょっと遅れてしまいましたが、車検後の定期点検をディーラーに頼んだところ、フロントのブレーキパッドが残量わずかです、とのこと。パッドは購入済みであることを伝え、後日確認してみると、まだかなり残っている気がします。ただ娘の引越しで、東京や千葉を往復していたら、さすがに気になってもう一度確認してみると、

　バイクの感覚だとまだまだ使えそうですが、パッドも買ってあることですし、この先この車にどれだけ乗るのかを考えたら、交換するのは今でしょっ！ てことで。

　まずは、左後輪のキャリパーからブレーキ液を抜いていきます。続いて、右後輪。後ろはブレーキ液交換だけなんですが、やはりバイクとは液量が違います。合計30回くらいブレーキ踏んだかな？ で、いよいよ前輪のパッド交換です。

何ともシンプルな構造ですね。これで2t近いものを制御しているのかと思うと感心します。溝の深さを測ってみると、

3mm以上はあるようです。パッド全体の厚みとしては、5mmくらいはあるでしょうか。

　新しいパッドは住友のものですが、溝が1本のみです。

3倍以上厚みがありますね。

　この後、左前⇒右前とブレーキ液を交換して終了です。

新しいブレーキ液は古河製のDOT4。殆ど無色透明なので液量が良くわかりません。MAXレベルまで補充してほぼ1リットル缶を使い切る感じでした。思ったより、簡単にできたので、これからは車も自分でやろうかと思います。

タグ：ブレーキ液交換 ブレーキパッド

コメント 10

バイクは自分でやりますが、車はすべてディーラーにお任せです(^^;

by j-taro (2015-04-04 21:46) 

車もご自分でされるんですね。僕はとても出来ません。
by タカチケンジ (2015-04-05 18:48) 

消耗品は交換のタイミングを間違うと
せっかく交換した直後に車を代替しちゃったとかありますね（苦笑
by Ｊｙｏ (2015-04-06 12:38) 

＞j-taro さん
　自分でできるところは自分でやるようにしています。ただ、
タイヤは交換できませんね～。

＞タカチケンジ さん
　最近の車でもいじれるところはあるようです。無理して
壊さなければと思っています。

＞Ｊｙｏ さん
　全くですね！ もう丸7年なのでそろそろですよね。だけど
先立つものが・・・
by barrr (2015-04-06 20:52) 

こんなことをご自分で出来ちゃうんですね！
凄いなあ（＾◇＾）
by 美美 (2015-04-08 18:01) 

パッド交換お疲れ様です。
車のパッドはバイクに比べて、なぜこうも長寿命なのでしょうか？それに、車はピストンにゴムブーツが履かせてあって汚れや傷を防いでいるし・・・・。車のブレーキ、エライ！と思ってしまいます～。
by イトッチャン (2015-04-08 21:02) 

＞美美 さん
　いえいえ、車は今回初めてやってみました。やり方と道具
さえそろえればできちゃうんですね～！

＞イトッチャン さん
　パッドの厚みとライフには驚きました。バイクはせいぜい
1万kmくらいですからね！ デリカ系は10万kmくらいもつ
とか聞きました。桁が違いますね(゜o゜)

by barrr (2015-04-09 19:34) 

クルマのパット交換も自分でやってみるとは
すごいですね～。
ジャッキアップだけでもメンドクサイ気がしちゃって
クルマはディーラに任せっぱなしです（＾＾；
by 歳三君 (2015-04-11 16:38) 

愛車整備お疲れ様です。
そこまでパッド厚の違いが分かると、交換のし甲斐もありますね(　´∀｀)bｸﾞｯ!

バイクのフルード交換が出来れば車だって！と思った時代もありました・・・もはやスタッドレスタイヤへ履き替えるだけで、色々と満足です（笑）
by masashi (2015-04-11 22:14) 

＞歳三君 さん
　確かにジャッキを出すのが面倒ですが、それ以降は楽かと。
但し、ホイルを外すのはさすがに面倒です。

＞masashi さん
　車の場合はいろいろと付属品が付いているのかと思い
きや、エア抜きも含めて簡単でした。もちろんAPのツールが
あればこそですね。
by barrr (2015-04-13 23:33)